(1) 液壓缸與氣缸蓋相互配合處滲油
氣缸蓋與液壓缸中間為動(dòng)密封性。因發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸蓋、液壓缸及活塞桿生產(chǎn)加工和裝配線欠佳，或液壓缸彎折形變，在液壓油缸工作中時(shí)，液壓缸與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中心線歪斜，使氣缸蓋密封環(huán)單側(cè)形變，造成液壓缸與氣缸蓋相互配合處的滲油。
(2) 缸套與導(dǎo)向性套間滲油
缸套與導(dǎo)向性套中間是填料密封。密封環(huán)品質(zhì)不太好、預(yù)應(yīng)力張拉量不夠、劃傷毀壞或歪曲形變、缸套與導(dǎo)向性套相互配合表層生產(chǎn)加工不光滑等均可導(dǎo)致缸套與導(dǎo)向性套外密封性間滲油。
(3) 液壓缸與導(dǎo)向性套間相觸碰表層間的滲油
液壓缸與導(dǎo)向性套相對(duì)速度表層中間的滲油，大部分是因?yàn)榘惭b在導(dǎo)向性套上的密封環(huán)毀壞，及液壓缸表層挫傷而造成滲油。
